在邻里走动，一定会遇到人车在窄路相逢。不论是什么人 - 小孩，大人，老弱残障。。。。不论是什么车 - 自行车，电动车，送货推车。。。。大家都似乎习惯了这样的游戏。有时，人车在互相争路权，有时，则是人与人，车与车，在比拼。 这算不算是一种相煎，同样是人，我们在互相争着使用同样的行人道，走廊，有盖走道。到底是谁侵犯了谁的使用权，又是谁破坏了原本相安无事的游戏规则？ 而执政者，为何视若无睹，几十年来，没有及早纠正，反而让国人继续相煎下去。 这是社会问题，经济问题，还是经济发展演变而成的社会问题？ 几十年前，自行车，摩多车，多数都是在马路上跑。现在，自行车把范围扩大，向邻里的发展。摩多车变形成了电动车，单轮车，双轮车，无奇不有，也打邻里的主意。这样一来，邻里的人行道，走廊，除了人之外，也成了人与车互相使用的空间。恶化演变的结果，当然就是人车相煎，人与人相煎。 自行车，电动车，斗不过马路上的汽车，巴士，货车，只好向邻里发展？还是邻里的走道，更加适合它们。因为，它们轻巧的车身，可以很方便的在邻里自由移动。至于，这样会不会造成行人的不便，行人的安全，那就是另外一回事了。我们想到自己的方便，又何必考虑这么多，反正，在行车时，遇到行人，就拉响铃一下，告诉、提醒行人注意，这么做可以说已经做到仁义。 这是经济发展下的仁义。而不是社会发展下的仁义。PAP的经济发展仁义是让人民在互相竞争下相煎。而正常的社会发展，却是鼓励相爱的仁义。 什么是经济发展下的仁义？自行车，电动车向邻里发展，他们考虑的问题是生产力，效率，方便。他们没有考虑与行人争路，争邻里路道的使用权，会有什么不对的地方。更加让他们据理力争的是，很多外劳也这么做，为何作为国人，我们不可以这么做。这是我们的邻里走道，我们更加有理由，有权利使用它。自行车和电动车使用者知道，他们在自由经济竞争下，不可能与马路上的大车争路权，不可能打败大车。因此，退而求其次，在邻里与行人竞争，具有一定的优势，自行车和电动车的机动性，肯定胜过行人。所以，我们只是看到自行车和电动车撞到人撞伤人，而没有看到自行车和电动车被行人撞倒。 这是国人，尤其是中下层国人面对的相煎问题。从邻里的走道，到医院，地铁，公积金，教育，为何国人渴求改善服务，减少相煎？最好，能够做到相亲相爱。而人民行动党政府，却一直用经济发展作为借口，有钱有办法，就
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